Representantes do Sindicato dos Transportadores Autônomos de Cargas (Sinditac) reivindicam ainda que o frete seja pago por quilômetro rodado, e não por viagem, como é praticado atualmente. “Do jeito que está, não dá mais para o caminhoneiro trabalhar”
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LEGISLAÇÃO – ESFORÇO CONCENTRADO PODE VOTAR DESTAQUES À LEI DOS CAMINHONEIROS
“Em vez de melhorar, eu entendo que nós pioramos a lei. Ampliou a jornada. Praticamente o tempo de jornada diária pode chegar a 14 horas. Um equívoco. Eu vou continuar lutando, pedindo, inclusive, se houver a aprovação aqui, o veto da presidente a essa circunstância porque coloca em risco toda a sociedade brasileira. Eu defendo que da mesma forma que temos 44 horas semanais para todos os trabalhadores, com certeza, também para o motorista profissional. Além de tudo, se existe carga perecível ou não, para mim, perecível é a vida humana que está conduzindo este caminhão e, obviamente, colocando em risco outras vidas.”
CAMINHONEIRO(A) – “Profissão de ouro” movimenta mais da metade do que é consumido no país
O segundo modal mais utilizado no Brasil é o transporte ferroviário, com 20,7% do movimento das cargas do país. Em seguida, o aquaviário, com 13,6%, o dutoviário, 4,2%, e o aéreo, 0,4%. Segundo o presidente da Associação Brasileira dos Caminhoneiros (Abcam), Claudinei Pelegrini, o caminhoneiro tem consciência do valor que representa. “Ele sabe da importância da profissão para o mercado e para a economia do Brasil”, afirma
OS EFEITOS E DANOS DO REBITE, MUITO UTILIZADO POR CAMINHONEIROS
JULHO é o mês do CAMINHONEIRO. Há o que comemorar ?
Eles fazem o nosso dia a dia, eles colaboram diretamente para o progresso. Não consigo vislumbrar um país como o nosso Brasil sem a ação de um caminhoneiro para nosso bem estar.
Para mim, todo dia é do CAMINHONEIRO, ele precisa ser valorizado, exaltado e reconhecido por seu trabalho…