Mas o que Santos precisa é reformular toda a geometria do porto, e esse trabalho demandará mais tempo. Segundo Silveira, na última década os navios aumentaram rapidamente de tamanho. Os que transportam contêineres passaram de 200 metros para 400 metros. Assim, surgiram dificuldades para manobrá-los.
Tag: SOJA
INFRAESTRUTURA & LOGISTÍCA – AGENDAMENTO PARA DESCARREGAR NO PORTO DE SANTOS NÃO É RESPEITADO
“Eu liguei na transportadora e eles disseram que não tinha agendamento e que podia ir para chegar e descarregar. Com isso, estou aqui desde às 3h da manhã aguardando a descarga”, afirma. Muitos caminhoneiros enfrentaram as consequências da falta de planejamento e de fiscalização no Porto de Santos nesta terça-feira (11).
EMBARCADORES FAZEM CAMINHONEIRO TROCAR NOTA FISCAL ATÉ 4 VEZES
Com essa história de ficar trocando de notas, o caminhoneiro perde três ou quatro dias esperando. É um absurdo”, reclama o sindicalista. Segundo ele, as tradings não explicam a razão das trocas. Mas uma das hipóteses levantadas pelos caminhoneiros é que seja uma forma de segurar a soja mais tempo sobre os caminhões, …………
MERCADO & ECONOMIA – Preço de frete de soja dispara com início de transporte da safra
“Agora tem que protocolar a chegada a Santos, é complicado. O mesmo caminhão faz menos viagens por mês, mas o caminhoneiro continua com a mesma prestação de financiamento”,