Ele dá como exemplo suas carretas que gastam todo dia R$ 248 de pedágio na ida de São Paulo a Ribeirão Preto e outros R$ 248 na volta. Ou seja, são R$ 496 por dia de pedágio nessa viagem. “Como eu faço esse itinerário 22 vezes por mês, o gasto é de R$ 10,9 mil mensais com pedágio”, diz, esclarecendo que o preço de um conjunto, cavalo mecânico e uma carreta, de cinco eixos é de aproximadamente R$ 350 mil. “Se a gente dividir R$ 350 mil por R$ 10,9 mil vai chegar a um número parecido com 32”, prossegue o empresário, inferindo que em de menos de três anos terá entregado, em pedágio para a concessionária, um valor suficiente para comprar um novo caminhão.
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POLICIAL & LEGISLAÇÃO – Por traz do roubo de carga estão grupos organizados de empresas receptadoras.
13/02/2014
Da redação Truck Shopping – O shopping dos pesados
O governador de São Paulo Geraldo Alckimin sanciona a lei 15.315 publicada no diário oficial do estado de SP em 18/jan./2014, que dispõe sobre a cassação da eficácia da inscrição no cadastro de contribuintes do Imposto sobre Operações Relativas à Circulação de Mercadorias e sobre Prestações de Serviços de Transporte Interestadual e Intermunicipal e de Comunicação – ICMS.
A Lei originária do Projeto de lei nº 885/09, dos Deputados Jonas Donizette –PSB, Edmir Chedid – DEM, João Caramez e Célia Leão – PSDB e José Zico Prado – PT, tem o objetivo de punir rigorosamente o receptador, empresas e comerciantes que estejam de posse de mercadorias roubadas e sem comprovação de origem em São Paulo.
No Brasil são roubados quase R$ 1 bilhão de reais em mercadorias ao ano e, mais de 50% são praticados no estado de são Paulo por se tratar do estado de origem e destino da maior parte das mercadorias transportadas no pais.
Além do prejuízo causado à sociedade a atividade criminosa põe em risco os profissionais do setor, principalmente os motoristas de caminhão.
Segundo a opinião do presidente da FETCESP Flavio Benatti, o êxito para sufocar os grupos organizados que estão por traz desta atividade criminosa é impedir a comercialização das mercadorias através das punições previstas na nova Lei .
Todos os custos inerentes aos processos de proteção e os prejuízos causados por esta atividade criminosa são repassados à sociedade como um todo , e quem paga no final é o cidadão, segundo o empresário Urubatan Helou presidente de uma das maiores empresas do setor de transportes do país.
Veja entrevista completa em vídeo no link : https://www.youtube.com/watch?v=VfDsldhdNuI
POLICIAL – Dois empresários são presos em Rio Pardo com carga de R$ 30 milhões
as investigações sobre essa ramificação da ‘Conexão Caipira’, que reúne quadrilhas envolvidas em roubo e receptação de mercadorias, começaram em maio. Os produtos eram roubados nas rodovias Anhanguera e Bandeirantes, na região de Campinas. Os policiais da 2ª Divecar conseguiram identificar a base logística do bando em Rio Pardo.
ESTRADAS & POLICIA – Perigo de acidentes e assaltos nas rodovias mineiras
Já são mais de 600 casos só no primeiro semestre deste ano, relativas a situasções como roubo de veículos e cargas, furto de peças e assaltos a estabelecimentos comercias. A média é de mais de três casos por dia nos 6,3 mil quilômetros de estradas federais sob jurisdição da PRF
Roubo de caminhões e carga em Itatiba – SP
Nove presos por roubo e formação de quadrilha em Itatiba 22/06/11 Fonte : SSP-SP – Secr. Seg. Publ. SP Um mecânico e seus dois filhos, além de outros seis homens, foram presos após roubar dois caminhões de uma…
