“Atrapalham porque ocupam espaço de trilhos, que já estão reduzidos. O poder público precisa assumir a sua responsabilidade para que a iniciativa privada possa acelerar
Autor: Nivaldo Ferreira MTB 55.797/sp
Nivaldo é editor do site Truckshopping.com.br, Com mais de 30 anos de experiência no mercado de pesados.
LEGISLAÇÃO – Carreteiros querem maior período educativo da Lei 12.619
De acordo com o Ministério dos Transportes, a fiscalização será feita com bom senso. Se o camarada tiver lá, pelo registro do tacógrafo dele esgotado o tempo de direção, mais a flexibilização, eu vou pedir a ele para se dirigir ao ponto de parada que ele acabou de passar um quilômetro atrás, vai parar o caminhão lá”
MERCADO & ECONÔMIA – Cai para 2,5% ao ano taxa de juros para compra de caminhões
Ainda dentro do PSI 4, o governo criou duas novas linhas de financiamento. A primeira vai financiar a compra de bens de capital usados (máquinas-ferramentas; caminhões-tratores, carretas, cavalos-mecânicos; e aeronaves), corrigida pela TJLP + 1% mais taxa de risco da empresa que tomar o crédito.
MERCADO & ECONÔMIA – Postos garantem oferta de Diesel S50 em todo o país
As iniciativas do governo federal em prol da eficiência não param por aí: o Diesel S50 será fornecido apenas até 31 de dezembro de 2012. Em 2013, ele será totalmente substituído por um combustível ainda mais limpo, o Diesel S10.
SEGURADORA É CONDENADA A PAGAR R$100 MIL POR DANOS MORAIS A CARRETEIROS
Para aprovar a cobertura do seguro de cargas, a companhia exigia como condição a realização de consultas cadastrais dos motoristas, a fim de verificar se existia alguma restrição ao crédito, pendência financeira, passagem pela polícia e/ou processo na justiça, prática que impedia à inclusão de possíveis candidatos.
