Profissão-perigo
Que paixão é essa que move milhares de jovens por todo mundo? Paixão que faz você ficar dias longe da família, se arriscando nessas estradas e, muitas vezes, passando até fome?! O transporte de carga é uma das profissões mais arriscadas. Só nos três últimos meses foram 330 assaltos nas rodovias do interior de São Paulo, segundo dados da SSP (Secretaria de Segurança Pública).
Em indivíduos que tomam frequentemente essas drogas as consequências chegam a ser extremamente graves, pois além dos problemas cardiovasculares, células do cérebro sofrem danos permanentes, causando problemas psicológicos e neurológicos irreversíveis.
13/02/2014
Da redação Truck Shopping – O shopping dos pesados
O governador de São Paulo Geraldo Alckimin sanciona a lei 15.315 publicada no diário oficial do estado de SP em 18/jan./2014, que dispõe sobre a cassação da eficácia da inscrição no cadastro de contribuintes do Imposto sobre Operações Relativas à Circulação de Mercadorias e sobre Prestações de Serviços de Transporte Interestadual e Intermunicipal e de Comunicação – ICMS.
A Lei originária do Projeto de lei nº 885/09, dos Deputados Jonas Donizette –PSB, Edmir Chedid – DEM, João Caramez e Célia Leão – PSDB e José Zico Prado – PT, tem o objetivo de punir rigorosamente o receptador, empresas e comerciantes que estejam de posse de mercadorias roubadas e sem comprovação de origem em São Paulo.
No Brasil são roubados quase R$ 1 bilhão de reais em mercadorias ao ano e, mais de 50% são praticados no estado de são Paulo por se tratar do estado de origem e destino da maior parte das mercadorias transportadas no pais.
Além do prejuízo causado à sociedade a atividade criminosa põe em risco os profissionais do setor, principalmente os motoristas de caminhão.
Segundo a opinião do presidente da FETCESP Flavio Benatti, o êxito para sufocar os grupos organizados que estão por traz desta atividade criminosa é impedir a comercialização das mercadorias através das punições previstas na nova Lei .
Todos os custos inerentes aos processos de proteção e os prejuízos causados por esta atividade criminosa são repassados à sociedade como um todo , e quem paga no final é o cidadão, segundo o empresário Urubatan Helou presidente de uma das maiores empresas do setor de transportes do país.
Veja entrevista completa em vídeo no link : https://www.youtube.com/watch?v=VfDsldhdNuI
“Eu liguei na transportadora e eles disseram que não tinha agendamento e que podia ir para chegar e descarregar. Com isso, estou aqui desde às 3h da manhã aguardando a descarga”, afirma. Muitos caminhoneiros enfrentaram as consequências da falta de planejamento e de fiscalização no Porto de Santos nesta terça-feira (11).
Com essa história de ficar trocando de notas, o caminhoneiro perde três ou quatro dias esperando. É um absurdo”, reclama o sindicalista. Segundo ele, as tradings não explicam a razão das trocas. Mas uma das hipóteses levantadas pelos caminhoneiros é que seja uma forma de segurar a soja mais tempo sobre os caminhões, …………
