Seu ritmo de produção atual, de dois caminhões por dia, é metade do projetado inicialmente, para o atual estágio do plano estratégico, e um décimo da capacidade total da fábrica, de 20 caminhões diários. “A realidade se mostrou mais difícil do que esperávamos”, afirmou à DINHEIRO o mexicano Marco Davila, presidente da DAF Brasil. “Mas, se continuarmos nesse ritmo, sem acelerar demais e focando na qualidade, os resultados virão.” Os planos são ambiciosos: conquistar 10% do mercado de pesados brasileiro em até sete anos. Se atuasse no mercado financeiro, seria possível dizer que a DAF cometeu o erro capital de comprar na alta e vender na baixa.
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MERCADO & ECÔNOMIA – Volvo anuncia férias coletivas na fábrica de Curitiba
O setor sinaliza para uma recuperação a partir deste mês, após medidas de aceleração da liberação de financiamentos pelo Finame, mas não serão suficientes para salvar o ano.
MERCADO & NOVIDADES – Americana PACCAR Inaugura Fabrica de Caminhões DAF no Paraná
A montadora de caminhões DAF, empresa do grupo norte-americano Paccar, inaugurou nesta quarta-feira (2), em Ponta Grossa, sua primeira fábrica no Brasil.
Com investimento de aproximadamente R$ 450 milhões, a nova unidade, instalada em uma área de 2,3 milhões de metros quadrados, tem capacidade para produzir até 10 mil caminhões por ano.
A produção será voltada para veículos destinados ao transporte pesado de longa distância, equipados com motor de 12,9 litros. O primeiro caminhão produzido na planta de Ponta Grossa foi apresentado durante a solenidade de inauguração.
MERCADO – Produção de caminhões recua 40,2% até agosto, mas Anfavea está otimista
Até o final do ano deveremos ter crescimento de vendas”, afirmou o presidente da Anfavea, Cledorvino Belini.
