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MERCADO – MAN pede agilidade ao governo

Cortes explica que a definição sobre o futuro dos trabalhadores em “layoff” vai depender, basicamente, de quatro variáveis: de quanto será o nível da atividade econômica; da retomada da confiança do consumidor; de estímulos para o setor industrial, como a manutenção do Programa de Sustentação do Investimento (PSI), do BNDES; e de como se dará a recuperação dos principais mercados importadores.

“São essas quatro variáveis que vão determinar o ritmo de produção de nossa fábrica em Resende”, disse o presidente.

O executivo, contudo, se diz otimista com o Brasil e aposta na necessidade da renovação da frota para alavancar o crescimento do setor no longo prazo. Segundo cortes, os caminhões brasileiros têm 17 anos de idade média. Nos EUA e Europa, a idade média é de oito anos.

MERCADO & ECÔNOMIA – Produção de caminhões continua com o freio puxado e recua 32,8% até maio

está o recuo de 32,8% na fabricação de caminhões e 31% de ônibus. A produção de veículos está 7,8% menor. Saíram das fábricas brasileiras até 31 de maio 1.279.699 unidades contra 1.414.795 veículos. Os dados foram divulgados na quarta-feira pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).